【SCR脱硝设备www.szyytxcl.cn】烟气脱硫增压风机故障分析：

一、涡轮增压风扇自动控制

在烟气脱硫系统正常运行期间，增压风扇可以克服系统增加的阻力。今后环保设施的监督运行必须与主机同等对待，特别是如果禁止或取消旁路运行，脱硫装置和锅炉机组将是一个不可分割的大系统，因此一般采用增压风机和引风机串联运行。

在脱硫系统正常运行时，如果增压风机的出力大于系统的阻力，即增压风机“帮助”引风机出力，当脱硫系统保护增压风机跳闸时，会导致炉膛负压降低。反之，如果增压风机的输出小于脱硫系统的阻力，即引风机“帮助”增压风机的输出，当脱硫系统保护增压风机而跳闸时，就会导致炉膛负压增大。因此，在FGD系统正常运行时，涡轮增压风扇的输出应尽可能与FGD系统的阻力相匹配，即涡轮增压风扇的进口压力应尽可能控制在与涡轮增压风扇投入运行前相同。

由于整个烟气系统是一个没有自平衡能力的多体积控制对象，引风机和增压风机的串联运行特性不同，各段烟气特性不同，炉膛侧和脱硫侧工况相互影响，参数相互关联，因此需要采用良好的协调控制方案。引风机和增压风机的控制不能设计成一个独立的单回路控制系统。同时要求涡轮增压风机的自控性能要好，否则会造成炉膛内负压波动较大、引风机喘振等现象，影响机组轻级自动输入，甚至造成锅炉燃油跳闸(MFT)和机组停运。

2. 增压风扇导叶调节机构卡住

涡轮增压风扇导叶卡死和转矩过大是一个常见问题。除了执行机构本身的质量和运行中损坏之外，导叶的安装质量也是一个原因。例如，电厂涡轮增压风扇的静叶可以调整为轴流风扇。在调试过程中，静叶调整时经常出现卡阻和转矩过大的现象，经常造成电动执行机构的保护增大，增压风扇进口压力增大造成引风机喘振。静叶通过现场检查发现，设计的机匣顶部与机匣之间的距离只有5mm，由于静叶安装误差与风机运行时的动态关系，静叶在运行时机匣与机匣之间的间隙过小，造成，调节后的机匣与机匣之间出现卡壳现象，增加机匣顶部入口静叶的空间(8mm)，避免卡壳现象的发生。

三、增压风扇油系统故障

增压风机液压油及润滑油系统故障主要表现在以下几个方面:

1. 油管堵塞或渗漏。管路堵塞或泄漏导致油压过低、油箱油温过高或过低、系统联锁设计不合理等。油站和输油管道在安装过程中，如焊接杂物进入管道，或安装后没有足够的时间进行油液循环，或油品质量较差，以及管道连接不严都会造成系统堵塞或泄漏。因此，为了控制安装质量，必须注意对油系统管路的保护。

2. 运行调试问题。运行调试时，润滑油流量、压力等。应严格按照说明书手动调节，压力可能是一管保持油液的过程，压力过低或润滑油流量过小，可能会发生润滑效果差，导致轴承温度升高、风机振动增大等，影响风机的稳定运行。另外，冷却水控制过低或未按要求启动，导致超温报警等细节应引起注意。

3.设计问题。油罐油温过高或过低，主要是油冷却器设计较小或运行故障，油罐加热器不能正常工作。

四、增压风机的振动

(1)风机安装问题。

安装问题是风机振动的主要原因。安装风机时需要注意以下事项:

1. 必须在风机专业技术人员的现场指导下，严格按照有关规定进行。

2. 目前涡轮增压风扇一般通过中间轴与电机轴承和风扇主轴连接，所以联轴器安装时必须保证同心度。任何偏差都可能造成风机振动超标。

3.由于风机在运行时处于热状态，所以风机轴承的膜联轴器在安装时必须保证其膨胀余量，一般小于5mm。

4. 振动测量装置的安装必须严格按照说明书进行。目前风机振动测量装置一般为水平振动和垂直振动。这两种测量仪器是不同的产品，安装时必须加以区分。同时，作为精密仪器，振动计的信号线必须屏蔽，以避免干扰。此外，振动传感器应放置在有相应防雨措施的局部。

(2)进口粉尘浓度过高

在烟气脱硫系统运行中，由于原烟气含尘量较大或被腐蚀，导致增压风机叶片磨损、腐蚀或积灰，导致叶片不平衡和振动。在这种情况下，必须保证锅炉esp的良好运行，提高燃煤质量，并在停止运行时及时清洗风叶。

(3)设备质量问题

部分电厂设备制造质量较差，尤其是叶片质量不达标，叶片在运行中出现裂纹、断裂、间隙等问题，导致风机振动。

五、涡轮增压风扇的涌动

在一些含GGH的脱硫系统中，当GGH阻力增大到一定值，增压风叶开度增大时，会出现“增压风机喘振或失速”的信号。此时，系统保护动作发生，旁路挡板强制打开。

失速和旋转失速

由于风机叶片的加工和安装，不可能有完全相同的形状和安装角度，流体的流动方向也不会完全均匀。因此，当由于操作条件的改变而导致流向偏离时，各叶片进口的攻角不可能完全相同。当叶片入口的迎角达到一个临界值时，气流阻塞首先出现在叶片上。流动现象引起的堵塞区域与叶轮旋转方向相反，称为旋转失速。

2,增加

风机管路系统在以下情况下出现喘振:

(1)风机运行在不稳定工作区，风机工作点落在H-QV性能曲线上升段;

(2)风机管道系统体积大，与风机形成弹性气动系统;

(3)系统内风量周期性波动的频率与风机运行整个周期的频率同步，会产生共振。

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