船舶所产生的的污染主要包括大气污染和水污染。

船舶大气污染主要来源于船舶在航行、停泊港口、装卸货物等操作过程中，对周围水环境和大气环境的破坏。污染物主要包括含油污水、生活污水和船舶垃圾。此外，船舶的运行也会产生粉尘、化学物品以及废气等污染物。其中，氮氧化物是一种主要的大气污染物，主要由船舶的燃料燃烧产生。 

为了降低船舶氮氧化物的排放，我国已经设立了船舶大气污染物排放控制区，以促进环境质量改善和航运经济协调发展，强化船舶大气污染物排放控制，遵守国际公约和我国法律标准要求。这些排放控制区的适用对象包括在排放控制区内航行、停泊、作业的船舶。 

对于船舶氮氧化物的治理，主要采取以下措施：

安装尾气处理装置选择性催化还原 (SCR)系统和废气再循环 (EGR)系统，这两种方法都可以显著降低氮氧化物的排放。此外，鼓励使用液化天然气等清洁能源：液化天然气等清洁能源的使用可以减少氮氧化物的排放。 

然而，值得注意的是，现行的氮氧化物控制措施只覆盖到一小部分新造船舶，而我国在实施氮氧化物排放标准前建造的目前在役船舶存量大，新造船标准要求低。因此，在未来的防治工作中，应重点关注并减少航运业的NOx排放。

在实际治理措施方面，主要的船舶氮氧化物减排方式包括加装选择性催化还原 (SCR)系统和废气再循环 (EGR)系统，这两种方法都可以显著降低氮氧化物的排放，前者可降低90%，后者可降低20%~80%。此外，使用清洁能源也可以降低20%~80%的氮氧化物排放。 

总的来说，通过采取这些措施，可以有效地减少船舶氮氧化物的排放，保护环境。

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